MaaS生态| 精细运维 科学调度 穿梭在城市中的那抹灵动的“橘”

6月10日上午7：30，江淮智慧蘑菇（电）单车运维人员杨师傅和他的同事们开始了一天的工作。蘑菇（电）单车的运维共分为路面车辆修正、电池更换及各站点车辆的调度三个方面，每样工作要通过运维人员共同协作、无缝对接，保证街道上流通的蘑菇（电）单车能有序运作。“每天我们所有运维人员有各自负责的区域，我负责市四院到水上服务区这片的路面车辆修正，将乱停乱放影响市容的蘑菇（电）单车都停放整齐。”杨师傅笑着告诉小编，这样的工作内容每天都在重复上演。

小编跟随杨师傅来到了市二院、菜场、各个小区附近的蘑菇驿站。“这几个站点人群流动量较大，常出现乱停乱放的现象。”杨师傅一边挪车一边告诉小编，“我们不仅需要将所有车辆首尾方向一致停放整齐，还要注意摆放位置，不能占用到消防通道及其他车辆的停放空间。”杨师傅补充，蘑菇（电）单车运维人员和城管监管部门建立了微信群，方便工作实时沟通，及时处理。

（摆放前）

（摆放后）

在化工新村小区门口的蘑菇驿站，有市民想学习如何使用蘑菇（电）单车，杨师傅热情引导其下载“城客e家”APP，并详细讲解了操作步骤。看着摆放整齐后的一排排蘑菇（电）单车被市民骑走，杨师傅的成就感从心底油然而生。对于杨师傅和他的同事们来说，为市民骑行提供便利、为美化市容出力，就是他工作的意义。

另一边，负责更换蘑菇电单车电池的陈师傅及负责各驿站车辆调度的运维人员也在马不停蹄地开展着工作。陈师傅告诉小编，根据蘑菇商家端后台软件显示的电单车电量预警、驿站车辆数预警，他们载着满格电量的电池赶往各个蘑菇驿站进行及时更换，并将驿站内多出的车辆填补至车辆少的驿站，保证各个驿站在一定的时间段内有效流通。据陈师傅透露，蘑菇电单车电池运维人员共14人，每人每天需更换约180个电池，一天要给约2500个电量过低导致无法骑行的蘑菇电单车更换电池。

在带领小编前往驿站的路上，一位运维师傅正在站点调度车辆，陈师傅表示，“这批蘑菇电单车是从开发区附近的站点调度过来的，那边早高峰使用量不是很高，而市中心中医院站点周边居民上班借车量大，我们就要及时进行调度补给。同时，在运营过程中，如果发现有故障车，需要对故障车进行处理。对于一些长时间没人骑的车辆，我们还要负责把这些车辆巡回，清洁消毒后再投放出来。”

据悉，一辆电单车的重量大概为50kg左右，运维师傅一车就要运送约300kg，体力考验对运维人员提出要求，身体健康和吃苦耐劳是基本的。

市区内每一处整齐的“蘑菇”背后都蕴含着每位运维人员用齐心协力、不辞辛苦的汗水浇灌。蘑菇（电）单车所有的运维人员表示，希望每位市民都能养成停好单车的习惯，给自己便捷也方便他人出行。